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尤溪跨度17米拱形屋頂安裝

作者:無梁拱廠家 出處:拱形屋頂 人氣:1139 發(fā)表時間:2017-08-06 16:38:28

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主要用鋼行業(yè) 推動二季度歐盟鋼材需求回升
根據(jù)歐洲鋼鐵協(xié)會新發(fā)布的四季度鋼材市場報告,除鋼管業(yè)外,今年二季度歐盟主要用鋼行業(yè)生產(chǎn)均保持增長,并且有望在今年余下時間也維持上升勢頭。來自歐盟用鋼行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,由于歐盟國家內(nèi)部需求持續(xù)增長,今年二季度歐盟主要用鋼行業(yè)SWIP(鋼加權工業(yè)生產(chǎn))指數(shù)同比增長2.1%,較一季度的同比增幅0.9%明顯加快。歐洲鋼鐵協(xié)會預計下半年仍將會在這一水平上下波動,2015年全年有望達到1.9%,但仍較2014年的增長2.5%有明顯放緩。二季度,歐盟汽車業(yè)生產(chǎn)保持強勁上升勢頭,同比增長7.5%,而建筑業(yè)和機械制造業(yè)生產(chǎn)雙雙恢復增長,一季度上述兩個行業(yè)分別同比下滑0.8%、1.6%。建筑業(yè)是歐盟大的鋼材消費行業(yè),約占該地區(qū)鋼材消費總量的35%,預計三季度和四季度分別增長2.7%、2.5%,而全年有望增長1.5%,2016年則預計將進一步增長2.5%。盡管住宅市場表現(xiàn)尤為強勁,但建筑業(yè)總體表現(xiàn)仍受到基礎設施建設項目缺乏的阻礙,這與許多國家政府采取的財政緊縮措施相一致。歐洲鋼鐵協(xié)會指出,歐盟建筑業(yè)受到德國和英國國家投資項目的提振,但缺乏私人投資阻礙了其進一步增長。雖然德國大眾汽車公司仍然深受柴油車排放丑聞的負面影響,但歐盟汽車業(yè)生產(chǎn)仍然有望繼續(xù)保持強勁增長勢頭,特別是西班牙、意大利和英國乘用車和商用車銷售表現(xiàn)得尤為強勁。汽車業(yè)是歐盟第二大鋼材消費行業(yè),約占該地區(qū)鋼材消費總量的18%。受下游用鋼行業(yè)生產(chǎn)回升推動,二季度歐盟鋼材實際消費量和表觀消費量均出現(xiàn)反彈,但下半年鋼材需求增速預計將會再次出現(xiàn)下滑。盡管如此,來自歐盟之外國家的鋼材出口商仍將會從中受益。根據(jù)歐洲鋼鐵協(xié)會發(fā)布的報告,二季度歐盟鋼材實際消費量同比增長3.1%,較一季度的0.2%明顯上升。歐洲鋼鐵協(xié)會指出,二季度建筑業(yè)表現(xiàn)強勁是由于溫和的氣候條件使得建筑商能夠彌補一季度的糟糕表現(xiàn),而汽車業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)帶來意外驚喜。二季度歐盟鋼材表觀消費量從一季度的低迷開局中(同比略增0.4%)強勁反彈,同比增長5.5%。歐洲鋼鐵協(xié)會稱,終端用戶需求增長和典型的季節(jié)性補充庫存是主要推動因素。2015年歐盟鋼材表觀消費量預計將達到1.49億噸,2016年則進一步增長至1.51億噸,但仍明顯低于2011年的1.58億噸,更是遠低于2008年的高點1.87億噸。歐盟鋼材需求增長的主要受益者并不是歐盟國家內(nèi)部供應商,而是來自第三國的鋼鐵生產(chǎn)商。據(jù)歐洲鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計,二季度該地區(qū)鋼材進口量同比增長16%,創(chuàng)下自2011年二季度以來的高水平。歐洲鋼鐵協(xié)會對于三季度歐盟鋼材市場的展望更為悲觀,隨著中間商為避免暴露在鋼材價格下滑的風險之中而降低庫存,三季度鋼材表觀消費量預計同比萎縮0.4%。由于終端用戶在假期期間停工和降低庫存推動鋼材需求小幅下滑,訂單采購量放緩跡象顯現(xiàn),三季度歐盟鋼材市場復蘇陷入停滯。盡管歐元貶值有助于提升歐盟鋼材競爭力,但二季度該地區(qū)出口到第三國的鋼材同比下降3%,這使得該地區(qū)意外成為鋼材凈進口地區(qū)。一季度歐盟鋼材出口量同比減少2%,來自客戶的數(shù)據(jù)則顯示7-8月份鋼材出口量進一步同比下降8%。因此,今年前八個月歐盟鋼材出口量同比下滑4%,其中半成品鋼材出口量同比降幅高達16%,板材出口量同比減少2%,長材出口量同比萎縮3%。與此同時,二季度歐盟鋼材進口量同比劇增16%,其中板材進口量同比增長20%,半成品和長材進口量則分別增長12%、5%。中國、俄羅斯和烏克蘭總計占該地區(qū)鋼材進口量的60%。歐洲鋼鐵協(xié)會稱,從現(xiàn)有可獲得的三季度數(shù)據(jù)來看,歐盟鋼材進口量同比有進一步加速跡象,成品鋼材進口量同比增長31%,其中板材進口量同比增長32%,長材進口同比增長29%。二季度,歐盟長材每月貿(mào)易順差為56.5萬噸,遠遠無法彌補半成品鋼材每月貿(mào)易逆差54.7萬噸和板材每月貿(mào)易逆差39.2萬噸。對于2015年,歐盟鋼材出口量預計同比降幅僅略高于2%,而2016年則有望恢復到同比增長2.5%的水平。2015年歐盟鋼材進口量有望同比增長約10%,但在連續(xù)三年保持增長之后,2016年歐盟鋼材進口量同比增速預計將降至一個適度水平,當然這是建立在全球鋼材需求和供應形勢已經(jīng)調(diào)整到一個更好的水平。與此同時,評級機構穆迪則預計2016年歐盟鋼材表觀消費量將同比增長1.5%,低于歐洲鋼鐵協(xié)會和國際鋼鐵協(xié)會的新預測值。歐洲鋼鐵協(xié)會預計明年歐盟鋼材表觀消費量同比增長2.0%,而國際鋼協(xié)則在其今年10月發(fā)布的短期展望報告中預計同比增長2.2%。穆迪對歐盟鋼鐵業(yè)未來展望為穩(wěn)定,產(chǎn)能利用率有望保持在75%-85%。對于鋼材價格,穆迪預計在2015年后幾個月,歐盟商品級鋼材價格將會進一步下跌,但進入2016年有望維持穩(wěn)定,主要是由于歐盟鋼材需求增長和隨著貿(mào)易保護措施的實施及來自意大利的鋼材供應恢復正?;苿愉摬倪M口下降。總體而言,隨著削減產(chǎn)能的持續(xù)推進和提高運營效率措施的顯效,穆迪預計明年歐盟鋼鐵企業(yè)將能夠維持甚至提高盈利能力。盡管歐盟鋼企盈利仍可能受到鋼材價格進一步下跌和鋼材進口持續(xù)增長的負面沖擊,但穆迪認為上述情況不太可能會發(fā)生。
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